Màsters i postgraus professionals de la UPC

Presentació

El postgrau CARMAT de Carrosseries i Materials d'Automoció té com a objectiu accelerar el procés d'inserció laboral dels joves titulats i professionals a les empreses del sector de l'automòbil, ja siguin fabricants, proveïdors o altres empreses relacionades amb el procés de desenvolupament i fabricació del vehicle. Per aquest motiu, el postgrau abasta un ampli, encara que específic, enfocament dels conceptes, tècniques i eines utilitzades en el desenvolupament, validació i fabricació de les peces que componen les carrosseries. A més, CARMAT posa especial èmfasi en la utilització de les eines informàtiques de desenvolupament i simulació més innovadores que s'utilitzen en la indústria.

Per un millor aprofitament i potenciació de l'orientació professional del postgrau CARMAT, la formació oferta inclou mòduls específics que faciliten el disseny i gestió de projectes pel desenvolupament i fabricació dels components de carrosseria i acabats.

El Postgrau CARMAT està estructurat en els següents mòduls:

1. Gestió de Projectes i Propietat industrial en el sector de l'automoció
2. Disseny i Conceptes
3. Materials i Processos de Fabricació del vehicle
4. Càlcul per Simulació Virtual
5. Catia V5
6. Projecte Carrosseria
7. Seguretat Passiva
8. Homologació
9. Noves Tendències

El mètode educatiu inclou la realització d'exercicis pràctics, l'estudi de casos basats en situacions reals i s'organitzen visites a les instal.lacions de SEAT a Martorell per a un millor coneixement de l'entorn laboral en el que es desenvoluparà professionalment l'alumne.

Objectius

L'objectiu primordial del CARMAT és formar a persones que siguin capaces de desenvolupar la seva activitat professional en el disseny i desenvolupament de carrosseries d'automòbils i dels seus acabats.

A qui va dirigit

Estudiants titulats procedents d'Enginyeria Industrial, Enginyeria de Materials, Enginyeria Química, Llicenciatura en Ciències, o similars, de grau i postgrau.

Professionals amb una provada experiència en el sector de l'automoció.

Continguts

Mòduls

El programa del postgrau s'estructura en els mòduls que s'indiquen a continuació.

Si no desitges cursar tot el postgrau pots matricular-te d'un o diversos mòduls.

1. Requeriments de Seguretat Passiva i Homologació de Nous Vehicles Curs de formació contínua presencial. 26-06-2012 Barcelona
2. Projecte de Carrosseria. Acabats Interns Curs de formació contínua presencial. 29-05-2012 Barcelona
3. Projecte de Carrosseria. Parts exteriors de Carrosseria Curs de formació contínua presencial. 18-04-2012 Barcelona
4. Projecte de Carrosseria. Projecte de l'Estructura Curs de formació contínua presencial. 06-03-2012 Barcelona
5. Catia V5 Curs de formació contínua presencial. 14-02-2012 Barcelona
6. Càlcul per Simulació Virtual Curs de formació contínua presencial. 25-01-2012 Barcelona
7. Materials i Processos de Fabricació Curs de formació contínua presencial. 09-01-2012 Barcelona
8. Gestió de Projectes d'Enginyeria. Innovació i Propietat Intel·lectual Curs de formació contínua presencial. 12-11-2012 Barcelona
9. Disseny i Concepte Curs de formació contínua presencial. 14-11-2012 Barcelona

Matèries

1- Gestió de Projectes d'Enginyeria. Innovació i Propietat Intel·lectual (3 ECTS) Obligatòria

Aquest curs és una introducció al disseny, la gestió de projectes d'enginyeria, de la propietat industrial i els aspectes mediambientals a considerar en l'àmbit de l'automoció. Es presenten els conceptes més rellevants sobre la formulació i preparació de projectes, les seves tècniques de programació i control, els tipus d'anàlisi de l'entorn i eines aplicades.
Així mateix, en aquest mòdul es presenten a l'alumne les noves tendències que marcarà el futur a mig termini en el sector de l'automoció.

1.El projecte com a sistema solució. Criteris i restriccions al projecte. Viabilitat des de la sostenibilitat.
1.1.Viabilidad tècnica.
1.2.Viabilidad econòmica.
1.3.Viabilidad ambiental. Legislació bàsica.
2.Anàlisi d'usuaris, funcions i valor. Servei a subministrar.
3.Fundamentos en la Gestió de Projectes. Aspectes generals i conceptes bàsics.
4.Procesos per a la Gestió de Projectes: Iniciació, Planificació, Execució, Seguiment i Control i Tancament.
5.Áreas de coneixement per a la Gestió de Projectes: Eines i Tècniques, Integració, Abast, Temps, Costos, Gestió de la Qualitat, Recursos humans, Comunicacions, Riscos, Adquisicions.
6. Propietat industrial i la seva rellevància per a la competitivitat de les empreses
7. El vehicle com a font de residus.
8. Legislació i responsabilitats. Directiva de vehicles fora d'ús.
9. Responsabilitat del fabricant de vehicles.
10. Actual sistema de gestió de residus de l'automòbil: Composició dels vehicles fabricats. Caracterització de residus de l'automòbil.
11. Disseny per al medi ambient: Ús de materials. Consum d'energia. Prevenció de la contaminació. Residus sòlids. Criteris de disseny: Plantejament actual i noves tendències.
12. Noves tendències en el sector d'automoció

2- Requeriments de Seguretat Passiva i Homologació de Nous Vehicles (5 ECTS) Obligatòria

En aquesta assignatura volem que l'alumne conegui els assajos i sistemes que s'utilitzen per garantir la seguretat de l'automòbil tant des del punt de vista estructural com de retenció d'ocupants davant diversos tipus d'impacte (frontal, lateral, abast i bolcada), així com en diversos elements o components (seients, sistemes d'ancoratge a vehicle, condicionament interior, dispositius antiencastament, etc). A més a més, oferirem als alumnes una visió de la reglamentació necessària per dur a terme el desenvolupament dels elements de seguretat passiva i de l'automòbil en general.

1. Introducció
2. Introducció a la biomecànica de l'impacte
3. Sistema de seients i reposacaps
4. Sistema de retenció d'ocupants
5. Sistema de retenció infantil
6. Protecció de vianants
7. Assaigs de xoc
8. Nous sistemes i visió de futur
9. Normatives legals
10. Homologació de vehicles

3- Projecte de Carrosseria. Acabats Interns (5 ECTS) Obligatòria

Aquesta assignatura pretén que l'alumne obtingui una visió profunda i específica sobre el complex projecte de desenvolupament de l'automòbil, en el qual cal dominar i conèixer no només els aspectes tècnics, sinó també l'enginyeria financera, de processos i mètodes, de qualitat, i les diferents tecnologies de materials. El seu temari inclou els següents apartats:
0. Introducció
1. Interiors i comfort.
1.1. Cockpit
1.2. Consola central
1.3. Climatizació
1.4. Desenvolupament de seients
1.5. Acabats interns
1.6. Àrea maleter i catifes
1.7. Allotjaments
1.8. Hàptica

4- Projecte de Carrosseria. Parts exteriors de Carrosseria (7 ECTS) Obligatòria

0. Introducció
1. Elements exteriors.
1.1.Elements mòbils.
· Estructura i desenvolupament de portes, porta, tapa maleta i capó.
· Elements funcionals.
· Desenvolupament de panells de porta
· Desenvolupament revestiment porta
· Validació elements mòbils
2. Front-end i para-xocs.
· Descripció de proves / requisits tècnics per al desenvolupament.
· Para-xocs
· Frontend i travesses
3. Acabats exteriors.
· Definicions bàsiques tipus de peces
· Sistemes de sostre
· Sistemes de barres sostre
· Recobriments muntants fixos
· Sistemes Netejaparabrises
· Sistemes Netejafars.
· Sistema rentaparabrises / Rentafars
· Sistema Parabrises
· Sistemes Lluneta.
· Custodia, Motllures Escopidor, Reixes.
· Kits aerodinàmics
· Spoiler, Radspoilers
· Recobriments pasa-rodes
· Encapsulats motors
· Revestiments sota pis
· Carenats recobriments sota pis posteriors
· Motllures de portes / portes, motllures inferiors de portes
· Kits externs Aftermarket

5- Projecte de Carrosseria. Projecte de l'Estructura (5 ECTS) Obligatòria

1. Introducció
1.1. Principals Fases del Desenvolupament d'un Vehicle-Carrosseria
1.2. Inputs del Vehicle
1.3. Output's del Component
1.4. ·Com es materialitza el component?
2. Estructura
2.1. Estructura inferior (autobastidor) y superior (barret) de la carrosseria.
· Descripció de funcions dels components
· Pieces afectades pel disseny i les variants de carrosseria
· Modularitat de components
· Sistemes de reforços i nusos per complir les exigències tècniques
· Estudis de viabilitat d'obtenció de peces i conjunts
· Descripció del procés d'obtenció de peces
· Regles bàsiques del disseny de peces de xapa des del criteri estructural
2.2. Materials utilitzats en l'estructura: Acers, aliatges d'alumini, magnesi, plàstics
2.3. Tècniques d'unió.
· Descripció. Àmbit d'aplicació, Geometria de peces, Resistència mecànica
· Ordre de càrrega de peces per formació dels conjunts
· Plànols de conjunts de soldadura, descripció i normes
· Estudi de Toleràncies. Informes estadístics de mesures de carrosseries
· Estudis de viabilitat d'instalacions de soldadura, CAD/CAM
· Benchmarking d'unions soldades complexes
2.4. Protecció corrossió i estanqueitat.
2.5. Experimentació.
2.6. Noves tendències
2.7. Pràctiques CATIA

6- Catia V5 (3 ECTS) Obligatòria

En aquest mòdul es dotarà l'alumne de les eines necessàries per modelar geometria 3D, d'acord amb els programaris i metodologies de treball necessàries per al sector d'automoció. El programari utilitzat és Catia V5, predominant en els sectors d'automoció, aeronàutica i aeroespacial.

La geometria 3D és la peça clau per poder realitzar el disseny, gestió i control de tot el cicle de vida del producte a fabricar, com, per exemple: el disseny conceptual, l'enginyeria bàsica, l'enginyeria de detall, la producció i el manteniment de gamma; sense oblidar disciplines relacionades, com Càlcul, Fabricació, Control de Qualitat i Enginyeria Concurrent.
1. Infraestructura (Configuració I, entorn Catia V5, eines bàsiques comunes)
2. acoblaments Bàsics
3. Esbossos (Sketcher) i amb fil
4. Sòlids Bàsics, Superfícies Bàsiques
5. Knowlegdeware I (Parametrització, fórmules i taules de disseny)
6. Infraestructura avançada (Configuració II, gestió de links, macros I)
7. Acoblaments Avançats (Gestió de grans acoblaments, DMU,)
8. amb fil avançat
9. Sòlids Avançats, Superfícies Avançades
10. Knolegware II (Power copies, gestió de catàlegs, macros II)

7- Càlcul per Simulació Virtual (3 ECTS) Obligatòria

El curs està orientat a transmetre el coneixement de fonaments que permetin comprendre les solucions tecnològiques actuals i futures gràcies a l'aplicació de tècniques de simulació emprant tècniques de càlcul per elements finits.
1. Simulació virtual. Motius per utilitzar CAE en el desenvolupament de l'automòbil. Últimes tendències.
2. Simulació de l'estructura i components.
2.1. Simulació implícita lineal.
2.2. Simulació implícita no-lineal.
2.3. Simulació explícita.
2.4. Pràctiques de simulació.
3. CFD
3.1. aerodinàmica
3.2. UHOOD
3.3. Clima.

8- Materials i Processos de Fabricació (2 ECTS) Obligatòria

Aquest curs està dissenyat amb la finalitat de dotar l'alumne de les capacitats que es requereixin per a la selecció de materials i processos de fabricació específics, necessaris per al desenvolupament de la carrosseria de l'automòbil.
1. Materials metàl.lics. Introducció a les característiques i propietats d'acers, aliatges d'aluminis, altres aliatges. Caracterització i selecció de materials. Processos de corrosió i degradació.
2. Materials plàstics: Propietats mecàniques, materials compostos, caracterització i selecció de materials, avaluació de propietats tèrmiques i mecàniques.
3. Processos de fabricació:
3.1. De materials metàl.lics: estampació de peces, embotició de peces, processos de soldadura, unió entre components.
3.2. Processos de fabricació de materials plàstics: injecció, extrusió, tècniques de gravat, de microperforat, de conformat. Exemples de components.

9- Disseny i Concepte (4 ECTS) Obligatòria

Aquest mòdul és el punt de partida del procés de desenvolupament de la carrosseria d'un automòbil. L'alumne coneixerà quins factors tècnics es tenen en compte per aconseguir la viabilitat del disseny.
1. Concepte. Introducció. Evolució concepte carrosseria. Tipus. Benchmarking. Arrencada del projecte.
1.1. Conceptes exteriors. Aerodinàmica. Seguretat passiva. Normatives legals.
1.2. Conceptes interiors. Package. Ergonomia. Funcionalitat.
1.3. Seccions típiques.
1.4. Nusos carrosseria.
2. Disseny.
2.1.Disseny exteriors
2.2.Disseny d'interiors
2.3. Color i tapisseria.
2.4.Representación física del disseny

La Universitat Politècnica de Catalunya es reserva el dret de modificar el contingut del programa, que pot variar per a una major adaptació als objectius del curs.

Direcció Acadèmica

• González Benítez, Maria Margarita
  Directora de la Càtedra SEAT-UPC. Dra. en Ciencies. Professora Titular del Departament de Projects d'Enginyeria de la UPC. Especialista en disseny per al medi ambient y eines de sostenibilitat
• Oliveras Mérida, Víctor
  Doctor Enginyer Industrial per la UPC, és Responsable de coordinació del vehicle elèctric a Seat. La seva experiència professional i acadèmica es centra en la gestió de la innovació, direcció de projectes i el disseny. És professor associat del Departament de Projectes d'Enginyeria a l'ETSEIB.

Professorat

• Alsleben, Uwe
  Cap de serveis d'Elements de Seguretat al Centre Tècnic de SEAT.
• Arregui Dalmases, Carlos
  
• Bisbal Godo, Daniel
  Cap de serveis de Comfort en Seients al Centre Tècnic de SEAT.
• Castellà Daga, Santiago
  Enginyer Industrial ETSEIB UPC Responsable d'Electromobilitat al Centre Tècnic de SEAT (I+D)
• Colet Gali, Juan
  Cap de serveis d'Acabats en Maleters al Centre Tècnic de SEAT i professor associat en un màster a l'Elisava.
• Comas i Font, Josep
  Responsable simulacions "Computational fluid dynamics"(CFD) del Centre Técnic de SEAT
• del Mazo Viñas, Jose Maria
  Doctor Enginyer Quimic per IQS, Llicenciat en Quimiques per URL. Actualment responsable del Laboratori de Polimers i Elastomers del Laboratori Central de SEAT, anteriorment responsable del Laboratori de Materials no Metalics del area de I+D de SEAT.
• Delgado Plaza, Pedro Antonio
  Cap de serveis, en conceptes Cockpit i portes del Centre Tècnic de SEAT. Professor del Màster Elisava.
• Demers, Marc Thomas
  Doctor Enginyer i Docent a la Technische Universität München. Gerent desenvolupament vehicle complet al Centre Tècnic de SEAT.
• Docampo López, Ramón
  Cap de Servei (gestor tècnic) en desenvolupament de projectes d' acabats per al ram de l'automòbil al Centre Tècnic de SEAT. Professor escola SEAT i professor associat UPC-Terrassa.
• Domínguez Díaz, Natàlia
  
• Escalante Isar, Gregorio
  Cap responsable d'Enginyeria de pintures al Centre Tècnic de SEAT
• Escribano Felguera, Juan de Dios
  Cap de serveis d'Acristallat i Sistema de neteja-lava al Centre Tècnic de SEAT. Professor de la Càtedra AGBAR.
• Fernández Gómez, Antonio
  Cap de serveis de Trim extern al Centre Tècnic de SEAT.
• García Castaño, David José
  
• García Fernández, Concepcion
  Enginyera Industrial per la UPC, professional experta en el desenvolupament de l'automòbil i docent tant en l'àmbit universitari com de formació professional, es professora universitària d'enginyeria a l' ETSEIAT (UPC) i professora del curs de Postgrau CARMAT ( Càtedra SEAT, UPC). La seva carrera professional està lligada al món de l'automòbil des de fa més de 20 anys, en l'actualitat és gestora tècnica al departament de desenvolupament de Carrosseries del Centre Tècnic SEAT. Aquest any ha guanyat el premi Dona Tech XXI lliurat per la UPC School.
• Geue, Michael
  Responsable del departament Testing i Q-Building al Centre Tècnic de SEAT.
• Gómez, Amanda
  Dissenyadora de gravats i documentació de "Color and Trim" del Centre Tècnic de SEAT
• González Benítez, Maria Margarita
  Directora de la Càtedra SEAT-UPC. Dra. en Ciencies. Professora Titular del Departament de Projects d'Enginyeria de la UPC. Especialista en disseny per al medi ambient y eines de sostenibilitat
• González Gallardo, Eduardo
  Responsable de Package i Ergonomia del Centre Tècnic de SEAT. Professor del Màster MIGIA-UPC
• Hervás Sarciat, Daniel
  Responsable desenvolupament disseny d'interiors del Centre Tècnic de SEAT. Professor del Màster Elisava i del Màster Automoció i disseny
• Hurtado Artozon, Mario Andres
  Responsable del departament de Seguretat Passiva al Centre Tècnic de SEAT i responsable de la direcció de la Càtedra Applus a la UPC
• Ilijevic, Stefan
  Responsable Estrategia d'innovació i patents del Centre Tècnic de SEAT.Professor de diferents cursos a la Universitat de Braumschweig
• Jiménez Castells, Cristian
  Enginyer Industrial i Màster EMBA per l'Escola d'Administració d'Empreses (EAE). Expert en processos de simulació i optimització en el món de l'automòbil amb més de 10 anys d'experiència, dels quals la meitat han sigut desenvolupant la seva activitat a Alemanya. Ha treballat per important empreses del sector, com són CIMME, APPLUSIdiada, EASI Engineering GmbH, Andata Entwicklungstechnologie GmbH o ESI-Group. Així mateix ha participat en projectes de SEAT, AUDI, BMW, Daimler Chrysler i Ford
• López Navarro, Ferran
  Especialista en Product Life-Cycle Management. Professor associat de la UPC.
• Loste, Enrique
  Responable departament superfícies del Centre Tècnic de SEAT
• Luzón Narro, Benito Javier
  Cap de serveis de Seguretat Passiva al Centre Tècnic de SEAT i professor associat al Departament d'Enginyeria Mecànica de la UPC.
• Moragues, Maria
  Teamleader d'Hàptica al Centre Tècnic de SEAT.
• Muñoz, Javier
  Responsable de Mecanismes en Portes al Centre Tècnic de SEAT.
• Nonay, Esteban
  Cap d'Experimentació d'Elements Mòbils de Carrosseria al Centre Tècnic de SEAT.
• Oliveras Mérida, Víctor
  Doctor Enginyer Industrial per la UPC, és Responsable de coordinació del vehicle elèctric a Seat. La seva experiència professional i acadèmica es centra en la gestió de la innovació, direcció de projectes i el disseny. És professor associat del Departament de Projectes d'Enginyeria a l'ETSEIB.
• Peña Martínez, José
  Responsable de Taulells en Consola i Clima al Centre Tècnic de SEAT.
• Resina Fabon, Lucia
  Cap d'equip en Desenvolupament d'Elements Mòbils (I+D) al Centre Tècnic de SEAT.
• Rodriguez Luengo, Jose Alfonso
  
• Rodriguez Moreno, Juan Carlos
  Responsable zona C posterior del vehicle. Professor del Màster Elisava.
• Román Marín, Joaquim
  Enginyer Industrial per la Universitat Politècnica de Catalunya. Actualment és responsable del grup de Simulació d'ocupants y acabats al Centre Tècnic de SEAT. Durant la seva carrera professional ha desenvolupat tasques de responsabilitat a diferents àmbits relacionats amb la simulació, des de el càlcul implícit lineal i no lineal fins l¿èxplicit, passant pel control de projectes CAE.
• Saiz Segarra, Miguel Angel
  Dr. Enginyer Industrial. Professor Dept. de Projectes d'Enginyeria UPC. Responsable de Front-End i travesses en el Centre Tècnic de Seat
• Saldaña Navarro, Ricardo
  Enginyer Superior Industrial amb especialitat en Disseny de Màquines i Vehicles a la Universitat de Saragossa. Enginyer de Homologacions a Applus IDIADA durant un any. Programa Trainee a SEAT. Actualment cap del departament de Gestió de Patents i propietat industrial al Centre Tècnic de SEAT.
• Salinas Pujol, Maria Teresa
  Responsable en el desenvolupament d'Acabats Externs Superiors al Centre Tècnic de SEAT.
• Sanchez Castillo, Juan Antonio
  
• Santos Pinto, Soledad
  
• Segura Santillana, Angel
  Enginyer Industrial per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Actualment és el Responsable del desenvolupament del conjunt capó i taulell en el Centro Técnico de SEAT. Expert en simulació de crash, rigidessa i seguretat passiva, especialment en l'àmbit de la protecció de vianants.
• Soler Amat, Maria Del Pilar
  Enginyera industrial especialitat Mecànica per la ETSEIT (UPC) i Master en mètodes numèrics per l'enginyeria al CIMNE (UPC). Ha desenvolupat tota la seva carrera al sector de l'automoció, concretament en àrees de simulació i processos prensas. En l'actualitat és responsable de l'Enginyeria simultànea de premses al departament de "Procesos Prensas y Chapistería" de SEAT.
• Tarres Riba, Albert
  Responsable concepte del vehicle del Centre Tècnic de SEAT.
• Toyas Ruiz, Alberto
  Cap de serveis d'Estructures de Seients, Recolzacaps i Seguretat. Professor de l'escola de FP de Granollers i Monlau.
• Trifol Fuste, Susana
  
• Trullols Viladoms, Roger
  
• Tuijtelaars, Fons
  
• Viguer Gomez, Carlos
  Responsable de Para-xocs al Centre Tècnic de SEAT.
• Villarreal González, Juan
  Llicenciat en Ciències Químiques per la Universitat Complutense de Madrid. Postgrau en Materials Plàstics per la UPC. Ha treballat en diferents àrees del centre tècnic de SEAT relaccionadas amb materials. Actualment treballa al Departament de Medi Ambient en tasques relaccionadas amb el reciclatge.
• Yuba Sans, Ricardo
  Gestor tècnic. Responsable de noves tecnologies de xapisteria en el departament de processos del Centre Tècnic de SEAT

Informació general

Durada	37 ECTS (346 hores lectives)
Dates de realització	Del 05-11-2012 al 24-07-2013
Horari	Dilluns: 17:00 a 21:00 Dimarts: 17:00 a 21:00 Dimecres: 17:00 a 21:00
Lloc de realització	ETSEIB - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona Av. Diagonal, 647 Barcelona
Persona de contacte	Maria Teresa García Saura Telèfon: (34) 650 705 618 E-mail: catedra.seat@upc.edu
Titulació	Diploma de postgrau expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya. Per a la seva obtenció és necessari tenir una titulació universitària oficial o bé un títol propi d'universitat. De no ser així, l'alumne/a obtindrà un certificat de superació del programa expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
Import de la matrícula	5920 € L'import total de la matrícula s'ha de pagar abans de l'inici d'aquest postgrau. Existeix la possibilitat de realitzar una aportació voluntària de 5€ addicionals en el moment de formalitzar la matrícula. Aquesta donació, que forma part de la Campanya 0,7% de la UPC, es destinarà a accions de cooperació a països en vies de desenvolupament.
Pagament fraccionat	La matrícula es pot pagar en dos terminis: 60 % de l'import total, com a molt tard un mes abans de l'inici d'aquest curs 40 % restant abans de l'inici del curs
Beca	La Càtedra SEAT-UPC ofereix diferents opcions per finançar total o parcialment les despeses de matriculació al postgrau: - Per estudiants particulars. La Càtedra SEAT-UPC ofereix una beca que cobreix la totalitat de la matrícula, o dues que cobreixin el 50% en funció del perfil dels aspirants. Alternativament a aquesta beca, els estudiants matriculats al CARMAT poden optar a un nombre encara per determinar de beques 'Practica i estudia'. Els alumnes que rebin les beques realitzaran pràctiques al Centre Tècnic de Seat (CTS) mentre duri el postgrau. Les pràctiques es realitzen en un departament tècnic, sota la supervisió d'un professional de SEAT, de 8 a 14 hores. Aquestes beques inclouen un salari de 500 euros mensuals més transport des de Barcelona al Centre Tècnic de Seat i el dinar. Qualsevol interessat en optar a les beques ha d'enviar el seu CV i una carta de motivació amb una extensió màxima de 2 pàgines de mida A4 a zahinos.catedraseat@upc.edu. A la carta, l'estudiant podrà incloure, entre altres informacions, quines són les seves habilitats i competències, les motivacions que el mouen a cursar el Postgrau i com espera que la formació rebuda al Postgrau l'ajudi a desenvolupar la seva carrera professional. - Per estudiants que pertanyin a una empresa que es faci càrrec del pagament de la matrícula. En aquest cas, les empreses poden subvencionar part del curs a través de la Fundació Tripartita (veure informació al següent link: (http://www.fundaciontripartita.org/orientacion/bonificacion_paso_2.htm)