Enginyeria i Gestió Portuària i Costanera
Màster Presencial. 8a Edició
Presentació
L'edició 2011-12 d'aquest màster ja ha començat. En breu publicarem la informació actualitzada de la nova edició d'aquest programa.
El Màster en Enginyeria i Gestió Portuària i Costanera, organitzat pel Laboratori d'Enginyeria Marítima, *LIM/UPC, del *Departament d'*Enginyeria *Hidràulica, Marítima i Ambiental (*DEHMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), està promogut per l'Ens Públic Ports de l'Estat, *Ports de la Generalitat, la *Autoritat *Portuària de Barcelona, l'Autoritat Portuària de Gijón i el Centri Internacional d'*Investigació *dels Recursos *Costaners (*CIIRC).
El programa està dissenyat per donar resposta a la demanda existent (en el sector portuari espanyol i internacional) de professionals especialitzats en temes portuaris i costaners, tant des del punt de vista de l'enginyeria com de la gestió.
El programa proposat es dirigeix a la formació d'experts en temes d'Enginyeria Civil en el mar, considerant la introducció del nou Espai Europeu d'Educació Superior, que ha resultat en una disminució del nombre d'hores de les carreres tradicionals d'enginyeria (en particular Enginyeria de Camins, Canales i Ports o Enginyer Civil) i un enfocament més generalista. El coneixement especialitzat dels processos físics que tenen lloc a la zona costanera, compartit amb les disciplines d'Oceanografia Costanera, juntament amb les característiques especials de les obres i actuacions en el mar, són imprescindibles per a un projecte integral d'aquestes obres i actuacions. En el *Master s'enfoca de manera integrada el projecte resistent (mirant la seguretat de l'estructura o actuació), el projecte funcional (mirant la seva eficiència), l'impacte ambiental del projecte (considerant la seva sostenibilitat) i el cost i benefici econòmic del mateix (mirant la seva sostenibilitat econòmica).
Per aquests motius, el sector portuari i costaner ha mostrat des de fa 14 anys el seu suport continuat al *Master. La demanda de places durant aquest període ha estat del doble de les places ofertes, sent limitada per les institucions promotores considerant les necessitats del mercat en especialistes del camp portuari-costaner. La promoció de les institucions promotores, en termes de beca i ajudes diverses al *Master, és un bon resum de la *incardinación d'aquesta activitat docent amb el món de l'Enginyeria Civil en el mar
Objectius
Els objectius d'aquest programa de *Master en Enginyeria i Gestió Portuària i Costanera són els que apareixen en les paraules clau de la seva titulo, és a dir:
1- L'enginyeria
2- Els aspectes de gestió necessaris per a una adequada enginyeria
3- La seva aplicació a temes portuaris
4- La seva aplicació a temes costaners
Això permet cobrir tots els aspectes de l'Enginyeria Civil en el mar, il·lustrats per:
- Obres portuàries, incloent les zones d'aigua i de terra del port i els coneixements necessaris del buc i la seva maniobrabilitat.
- Obres costaneres, incloent actuacions dures amb pedra o elements artificials, actuacions toves amb sorra i les corresponents necessitats i implicacions per a l'ordenació del territori.
- Altres actuacions, tals com els nous convertidors d'energia (essencialment eòlica, ara com ara) a la zona de la plataforma continental, el projecte i impacte de les instal·lacions d'aqüicultura i el projecte i construcció de canonades submarines.
L'objectiu del *Master és proporcionar una visió integrada i integradora, que abasti els aspectes del disseny resistent, funcional i els seus impactes ambiental i econòmic. També es planteja els coneixements necessaris per abordar aquest projecte des de les seves fases inicials de disseny fins a construcció i eventual desmantellament.
El *Master proporciona una formació que combina la tradicional o passiva mitjançant classes teòriques amb una formació més activa basada en les practiques, seminaris i visites. La component essencial d'aquest procés de formació és el Projecte del *Master en el qual, seleccionant uns dels temes proposats per les entitats promotores, la qual cosa assegura el seu interès practico, s'utilitzen les eines i coneixements avançats que imparteixen els professors del *Master, tant de les diferents Universitats que efectuen docència com a empreses i organismes de l'administració. El resultat pretén ser una formació equilibrada d'experts d'alt nivell en els diferents camps de l'enginyeria civil en el mar. La combinació d'ensenyament tradicional i activa també suposa la capacitat dels egressats d'aquest *Master per obtenir formació addicional en funció del que vagi demandant el món de l'enginyeria civil en el mar, tan ràpidament canviant tant en eines com en objectius
A qui va dirigit
El perfil d'ingrés recomanat per seguir amb aprofitament el *Master en Enginyeria i Gestió Portuària i Costanera és el d'Enginyeria Civil, de Camins, Canales i Ports o d'Enginyeria de la Construcció. Els llicenciats en Ciències del Mar també poden seguir amb eficiència, i així ho han mostrat durant els últims 14 anys, el plantejament docent del *Master. Finalment tots els graduats en disciplines relacionades amb la física i matemàtiques (incloent també la geologia i eventualment algunes llicenciatura en ciències i tècniques ambientals) han demostrat que poden seguir amb aprofitament les classes del *Master i realitzar interessants projectes finals del mateix.
En les sessions prèvies d'acolliment i orientació també es consideren *curriculums d'alumnes estrangers interessats en el *Master i que, amb titulacions com a Oceanografia, poden seguir l'el pla docent previst amb aprofitament
Continguts
Mòduls
El programa del màster s'estructura en els mòduls que s'indiquen a continuació.
Si no desitges cursar tot el màster pots matricular-te d'un o diversos mòduls.
- Internacional en Gestió de Zones Costaneres i Estuarianes
Postgrau presencial.
23-01-2012
Barcelona
Matèries
1- Introducció al Màster i Operativa de Vaixells
(3 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
L'índex de continguts s'ha presentat en activitats formatives. Com a complement dir que tant en el que és la descripció del buc com el que són els simuladors de maniobres i ajudes a la navegació, en aquest bloc s'utilitzen coneixements de mecànica, models numèrics de simulació i instal·lacions de camp situades en la *bocana i canals d'accés als ports
2- Introducció a la Enginyeria Portuària i Costanera
(2 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Els continguts d'aquest bloc comencen amb els coneixements de moviment ondulatori necessaris per a l'enginyeria de ports i de costes. S'inclou la descripció determinista i probabilística de l'onatge. També es realitzarà una revisió de les formulacions per calcular el transport longitudinal i transversal de sediments.
El bloc de *geotecnia en obra marítima presenta els conceptes fonamentals de mecànica del sòl per a fonamentació d'obres marítimes amb èmfasis en la presència del mitjà saturat i les solicitacions dinàmiques exercides per l'onatge.
La revisió d'estadística, tant intervé com *extremal, es realitza presentant en primer lloc les principals distribucions mitjanes i *extremales utilitzades en l'enginyeria, els mètodes per ajustar els paràmetres d'aquestes distribucions i la seva aplicació a alguns casos pràctics. Sempre amb èmfasi en la limitació que presenten les dades disponibles de la major part de les variables marítimes, com poden ser l'onatge o el nivell mitjà del mar al llarg de la costa espanyola
3- Port i Eines de Disseny
(5 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Els continguts seran com s'han descrit en l'apartat d'activitats formatives. Solament afegir que l'èmfasi de tot el bloc aquesta a considerar a l'alumnat com a usuaris de models numèrics i models hidràulics, per efectuar el corresponent projecte. No es tracta d'aconseguir que tots els participants del Màster siguin experts a desenvolupar aquests models o a millorar les seves prestacions, doncs es reserva aquestes competències per a alumnes particularment interessats o amb una component més científica i teòrica. Referent al disseny probabilístic es plantejarà una comparativa dels dissenys de nivell 2 amb els dissenys més deterministes o de nivell 1. També s'il·lustrés la dificultat practica d'aplicar un mètode probabilístic de nivell 3 que, malgrat proporcionar funcions de distribució d'una manera relativament directa, està subjecte a les incerteses en el coneixement de les solicitacions i respostes que actualment tenim per a les obres i actuacions portuàries i costaneres. Les visites a un port comercial i un port pesquer serviran per il·lustrar com s'utilitzen les eines que són el nucli d'aquest bloc en projectes per a ambdues tipologies de ports, incloent l'avaluació i mitigació de l'impacte, tant a la zona de costa com en la qualitat d'aigua circumdant. Finalment en l'ús de models hidràulics s'emfatitzaran els pros i contres d'aquest tipus d'eina, combinant-la amb estudis de camp i instrumentacions d'obres i altres actuacions. L'èmfasi estarà en la necessitat de realitzar els assajos amb un protocol i una escala adequats, doncs d'una altra manera la deformació que introdueixen faran que les mesures obtingudes siguin qualitatives, limitant així la seva aplicació a l'enginyeria real.
4- Engineyia Ambiental
(3 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Els temes d'enginyeria ambiental i d'avaluació d'impacte ambiental es desenvolupessin utilitzant tota la bateria de models numèrics i anàlisis dimensionals que s'han presentat en temes anteriors. També serviran per formar a l'alumnat en les tècniques d'observació i mesura tant in situ com a remotes, que actualment es disposa per a l'Enginyeria Civil en el Mar. La qualitat d'aigües costaneres s'abordarà considerant les diferents escales de temps i espai a les quals afecta un abocament accidental o intencionat a la zona frontera entre el mar i la terra. De la mateixa manera es plantegen els programes de vigilància ambiental en zones portuàries o costaneres.
En els seminaris es pretén formar a l'alumnat en els continguts de la Directiva Marco de l'Aigua, juntament amb les normatives o recomanacions espanyoles tant a nivell del govern central com a nivell de les comunitats autònomes. En els sistemes de gestió mediambiental es començarà mostrant com els plans de contingència que deriven de la Directiva Marco de l'Aigua poden suposar una estructuració d'aquests sistemes de gestió mediambiental. S'emfatitzarà la importància i limitacions dels sistemes d'observació.
Les classes pràctiques pretenen que l'alumne sàpiga com plantejar una campanya de mesures, considerant el seu cost, prestacions i utilitat real per al futur projecte o presa de decisions a la zona costanera. De la mateixa manera el realitzar un pla de recollida de residus en la costa pretén aglutinar els coneixements transmesos en les diferents classes d'aquest bloc.
5- Enginyeria Costanera
(2 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
En este bloque se comienza revisando los flujos de agua y sedimentos en zonas costeras y estuaricas, planteado ya desde el comienzo la necesidad y dificultad en definir una zona de estudio por sus condiciones de contorno, que reflejan la interacción con el resto de la costa. A continuación se presentaran los principales conceptos de hidrodinámica en zona de rompientes y en estuarios, con énfasis en las cuñas salinas casi siempre presentes en el Mediterráneo y la zona de rompientes debida a un oleaje incidente oblicuamente. De manera más marginal se tratara el efecto del viento y las mareas astronómicas.
El bloque continua con una revisión de las principales formulaciones de transporte de sedimentos tanto por fondo como en suspensión y como a partir de aquí se puede calcular el flujo paralelo y perpendicular a la costa y, utilizando una ley de conservación sedimentaria, la morfodinámica resultante. Estos conceptos se aplican a las distintas tipologías de playas habituales en las costas mediterráneas y atlánticas de España. Ejemplos concretos como las costas libres, playas encajadas, costas deltaicas y costas estuaricas. También se revisan los conceptos de transporte eólico y la tipología de los campos de dunas. El bloque acaba presentando una serie de ejercicios de aplicación práctica que muestran cómo, a partir de las actividades humanas y la limitada extensión del territorio costero, surgen una serie de conflictos que requieren el cálculo de los flujos de agua y sedimentos antes presentados.
La clase práctica supone la realización de un análisis hidrodinámico de una zona de rompientes Mediterránea, un análisis de olas y corrientes en una zona Atlántica y el cálculo de los correspondientes flujos sedimentarios.
6- Temes de Gestió Portuària i Costanera
(5 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Els continguts són els que s'han descrit en l'apartat relatiu a les activitats formatives. Solament resta emfatitzar que el plantejament que es realitza en aquest bloc està dirigit a enginyers o professionals que desenvolupessin labors assimilables a l'enginyeria. Per això tot el que es refereix a comptabilitat, dret i gestió es planteja des d'aquest punt de vista. També es posarà èmfasi en els recursos humans i com la seva gestió i la intel·ligència emocional per mobilitzar-los pot suposar una gran diferència a l'hora d'obtenir una gestió satisfactòria tant per a temes portuaris com a costaners.
7- Planificació Estratègica de Port
(3 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Planificació estratègica del port. Gestió estratègica del port. Planificació territorial. Planificació i explotació. Infraestructures terrestres. Interacció port-ciutat. Inversions portuàries. *Lay-out d'un port. Organització Portuària en la UE i l'ES Asiàtic. Valoració del paper portuari en el sistema econòmic.
8- Explotació Portuària
(5 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Les classes teòriques abasten aquells aspectes relacionats amb l'organització, logística i explotació portuària.
Els seminaris inclouen presentacions per part de responsables d'alguns dels ports espanyols en les quals es posa l'accent en els conflictes generades per una activitat portuària concreta i més específicament com abordar tals tensions mostrant les solucions pràctiques realitzades en cada cas.
Les visites tècniques consisteixen en la visita a les
*VH1‐ Infraestructures terrestres
*VH2‐ Gestió de mercaderies
*VH3‐ *ZAL de Barcelona
9- Terminals Portuàries
(3 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Continguts teòrics sobre terminals de mercaderia general i *ro-*ro, terminals de *graneles líquids, terminals de contenidors, terminals de passatgers i creuers. Aprenentatge pràctic de l'operativa, gestió i instal·lacions mitjançant visites organitzades a terminals de mercaderia general i *ro-*ro, terminals de *graneles líquids, terminals de contenidors, terminals de passatgers i creuers i una marina seca per a embarcacions esportives
10- Accions Climàtiques
(3 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Les classes teòriques abasten des de la descripció probabilística del clima marítim, a escales de curt, mitjà i llarg termini, fins a les fonts de dades observacionals tant a nivell mundial com les disponibles en institucions espanyoles i, en el nostre cas, el *Servei *Meteorològic de Catalunya. També s'aborden en aquestes classes teories els models principals que utilitzen institucions com el *Servei *Meteoròlogic de Catalunya, *Euskalmet i *Meteo Galícia i, sobretot, Ports de l'Estat per realitzar prediccions operacionals de les principals variables meteorològiques i oceanogràfiques.
Les classes teòriques també aborden les ones llargues, tan importants en enginyeria portuària per temes de ressonància i atraquis. De la mateixa manera es tracten els corrents, un dels factors menys considerats a l'hora de realitzar el projecte i explotació portuaris.
Els seminaris inclouen una presentació d'alguna de les institucions que ofereixen productes d'oceanografia operacional, normalment Ports de l'Estat, per familiaritzar als alumnes amb la seva pàgina web i l'ús de la informació *subministrada.
Les classes pràctiques consisteixen en una simulació d'onatge, una simulació de corrents i una anàlisi probabilística del clima d'onatge
11- Dics i Altres Obres Portuàries
(9 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Continguts teòrics sobre dics d'abric en talús i verticals, molls, dragatges i farciments, anàlisi estructural, fonamentacions, materials per a dics d'escullera i dragatges en roca, conservació i auscultació, altres instal·lacions i serveis, adreça de projectes d'enginyeria marítima, reforç d'obres marítimes, disseny funcional i estructural d'infraestructures de protecció. Aprenentatge pràctic de la fiabilitat en el disseny, recomanacions d'obres marítimes i disseny d'estructures portuàries, mitjançant visites tutelades i pràctiques
12- Contractació i Construcció
(3 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Continguts teòrics sobre la interrelació entre Planificació, Projecte, Construcció i Explotació d'obres marítimes, seguiment de les obres, paper de l'administració en la contractació i construcció, casos d'estudi, avaluació de projectes d'inversió en l'àmbit de les obres marítimes
13- Avaluació de l'Impacte Portuari
(6 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
14- Temas Legislativos
(2 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Continguts teòrics la legislació portuària, la legislació costanera, la legislació urbanística, la legislació ambiental, la legislació laboral. En concret, com a seminari també es tractarà d'una situació molt particular com és el cas de l'estiba
15- Projecte
(6 ECTS)
Obligatòria
(1er any)
Direcció Acadèmica
-
Gironella i Cobos, Francesc Xavier
Enginyer de Camins. Doctor per la UPC. Professor del DEHMA, a l'ETSECCPB. Personal investigador del CIIRC y del Laboratori d'Enginyeria Marítima (LIM/UPC). La seva activitat de recerca es centra a l'àmbit de la enginyeria marítima, especialment en el camp del modelat físic. Pertany al grup de treball del Canal de Investigació i Experimentació Marítimes (CIEM). És Cap de l'Àrea d'Estructures Marítimes i Modelat Físic del LIM.
-
Sánchez-Arcilla Conejo, Agustín
Doctor Enginyer de Camins, Canals i Port per la UPC. Catedràtic del Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental(DEHMA) de la UPC. Director del Laboratori d'Enginyeria Marítima LIM/UPC del DEHMA
Coordinació
-
Comas Ruano, Genoveva
Professorat
-
Ametller Malfaz, Sergi
-
Barettino Coloma, Jose Luis
-
Bassols Villa, Santiago
-
Batlle Blanco, Modest
-
Bellavista Solà, Joan
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Diploma d'Estudis Avançats DEA en Ciències del Mar (UPC-UB-CSIC). Gerent del Consorci del Port de Mataró. Secretari General de l'Associació Catalana de Port Esportius i Turístics (ACPET)
-
Cabriffosse Vigil-Escalera, Pablo
-
Caceres Rabionet, Ivan
-
Castro Alves Oliveira, Tiago
-
Cebrián González, Antonio
-
Corral López, Jesús
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Soci fundador de l'empresa d'enginyeria marítima Optim Asipu, SL
-
Corral Saez, Carlos
Enginyer de Camins-Urbanista. Actualment és Cap dels Serveis Tècnics de Vicálvaro-Madrid. Assessor en plans de mobilitat urbana i projectes de peatonalització i espais públics. Especialista en planificació i implantació de xarxes de vianants i ciclistes.
-
Darbra Roman, Joan Pere
-
Diez Rilova, Margarita
Enginyera de Camins, Canals i Ports. Màster en Enginyeria i Gestió Portuària. Actualment està desenvolupant el doctorat en Ciències del Mar Responsable Comercial de la Zona Centre amb tasques de Responsable Territorial en funcions de la Zona Centre de Ports de la Generalitat de Catalunya
-
Escartin García, Francisco Javier
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Especialista en Transport Marítim i Gestió Portuària per la UPM. Executive MBA per l'EOI Escuela de Negocios. Actualment és el Director de la Divisió de Ports i Consultoria de l'empresa PROINTEC. Té 20 anys d'experiència en consultoria i enginyeria portuària i costanera.
-
Espino Infantes, Manuel
Doctor en Ciències del Mar i Enginyer de Camins, Canals i Ports. Actualment és el Cap de l'àrea d'Oceanografia Costanera del Laboratori d'Enginyeria Marítima de la UPC i Professor d'Enginyeria Oceanogràfica de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, de la qual també ha arribat a ser sotsdirector cap d'Estudis i responsable del pla d'ambientalització curricular de la mateixa
-
Flos Bassols, Rosa
-
Fluvià Font, Modest
-
Fraguell Sansbello, Rosa Mª
-
Galofré Saumell, Jordi
-
García Arribas, Oriol
-
García Formatjé, Alex
Enginyer de Camins, Canals i ports per la UPC i EMBA per ESADE, ha desenvolupat tota la seva carrera professional en l'àmbit de l'enginyeria i la gestió portuària . Va iniciar la seva carrera professional a l'enginyeria SENER en el departament d'enginyeria marítima. Posteriorment va estar al Departament de Projectes i Obres de l'Autoritat Portuària de Balears. Desde l'any 2000 està a l'Autoritat Portuària de Barcelona a diferents càrrecs dins l'àmbit de l'explotació portuària. A l'actualitat és el Subdirector General d'Explotació i Planificació Portuària.
-
García Milà, Xavier
-
García-Pedrayes Riera, José
-
Gens Solé, Antonio
Dr. enginyer de Canals, Camins i Ports
-
Gili Ripoll, Josep Antonio
-
Gironella i Cobos, Francesc Xavier
Enginyer de Camins. Doctor per la UPC. Professor del DEHMA, a l'ETSECCPB. Personal investigador del CIIRC y del Laboratori d'Enginyeria Marítima (LIM/UPC). La seva activitat de recerca es centra a l'àmbit de la enginyeria marítima, especialment en el camp del modelat físic. Pertany al grup de treball del Canal de Investigació i Experimentació Marítimes (CIEM). És Cap de l'Àrea d'Estructures Marítimes i Modelat Físic del LIM.
-
Gómez Aguar, Jesús Javier
-
González Gallardo, Eduardo
Responsable de Package i Ergonomia del Centre Tècnic de SEAT. Professor del Màster MIGIA-UPC
-
González Marco, Daniel
-
González Sánchez, Eduardo
-
Gracia García, Vicente
-
Grassa Garrido, Jose Maria
-
Grifoll Colls, Manel
-
Gutiérrez Serret, Ramón
-
Jiménez Quintana, José Antonio
-
Jordana i de Simon, Ramon
-
Juanola Subirana, Ramon
-
la Casta Muñoa, Miguel
-
Marzeddu, Andrea
-
Medina Santamaría, Raúl
-
Mestres Ridge, Marc
-
Mösso Aranda, Octavio Cesar
-
Nel·Lo i Colom, Oriol
Secretari per a la Planificació Territorial
-
Ortiz Gomar, Gorka
-
Pascual Lorente, Xavier
-
Pindado Rodríguez, Miguel Angel
-
Pineda Blanc, Javier
-
Pintó Fusalba, Josep
-
Riera Micalo, Pere
-
Romagosa Rocamora, Adolfo
-
Romero González, Laia
-
Romo García, Javier
Autoritat Portuària de Barcelona
-
Rovira Martí, José María
Cap d'Operacions Marítimes del port de Barcelona. Llicenciat en Marina Civil per la UPC. Màster en Administració Marítima i Auditor del Codi ISM (Bureau Veritas). Experiència laboral en l'Administració Marítima com capità marítim, cap de Seguretat Marítima i Oficial de pont en vaixells mercants.
-
Ruiz Mateo, Antonio
-
Sánchez-Arcilla Conejo, Agustín
Doctor Enginyer de Camins, Canals i Port per la UPC. Catedràtic del Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental(DEHMA) de la UPC. Director del Laboratori d'Enginyeria Marítima LIM/UPC del DEHMA
-
Sanchidrián Fernández, Carlos
-
Sardà Borroy, Rafael
-
Segura Ballesté, Carles
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la Universitat Politècnica de Catalunya. Màster en Enginyeria i Gestió Portuària per la UPC. Màster en Gestió de les Infraestructures per la UPC. Llicenciat en Administració i Direcció d'Empreses per la URV. És Cap de divisió d'infraestructures de l'Autoritat Portuària de Tarragona.
-
Sierra Pedrico, Juan Pau
-
Solé Ollé, Jordi
-
Sospedra Iglesias, Joaquim
-
Suárez Arroyo, Benjamin
-
Tarragó Munté, Daniel
-
Tintó Mercadé, Daniel
PORTNOU
-
Usabiaga Santamaría, Juan José
-
Vallina Álvarez, Miguel
Llicenciat en Ciències Econòmiques i Empresarials; Màster en Direcció i Administració d'Empreses (MBA); i Màster en Gestió Portuària i Transport Intermodal. Actualment Director de Planificació Estratègica del Port de Gijón.
-
Vaunat, Jean
Enginyer per l'Escola Nacional Superior d'Hidràulica i Mecànica, França. PhD in Civil Engineering, University Laval, Canadà. Doctor Universitat Politècnica de Catalunya. Professor Titular Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica de la UPC.
-
Vidal Pascual, César
-
Villares Junyent, Miriam
Informació general
edició 2011-12
Propera edició
Novembre de 2012. Ja pots demanar informació de la propera edició o inscriure-t'hi des d'aquesta pàgina.
Durada
60 ECTS (600 hores lectives)
Horari
-
Dilluns: 09:00 a 15:00
| 15:00 a 18:30
-
Dimarts: 09:00 a 15:00
| 15:00 a 18:30
-
Dimecres: 09:00 a 14:30
-
Dijous: 09:00 a 14:30
-
Divendres: 09:00 a 13:30
HORARI: De dilluns a dimarts de 09:00h a 17:30h i de dimecres a divendres de 09:00h a 14:30h
1 setmana al mes
Lloc de realització
UPC - Universitat Politècnica de Catalunya
Campus Nord
C/ Jordi Girona, 1-3
Barcelona
Persona de contacte
Genoveva Comas
Telèfon: (34) 93 401 64 68
E-mail: genoveva.comas@upc.edu
Titulació
Títol de màster expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya. Per a la seva obtenció és necessari tenir una titulació universitària oficial o bé un títol propi d'universitat. De no ser així, l'alumne/a obtindrà un certificat de superació del programa expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
Campus virtual
L'estudiant d'aquest màster tindrà accés al campus virtual Àgora, una eficaç plataforma de treball
i comunicació entre l'alumnat, el professorat, la direcció i la coordinació
del curs. Àgora permet obtenir la documentació de cada sessió formativa
abans de l'inici, treballar en equip, fer consultes als professors,
visualitzar les notes...
Borsa de treball
Des del campus virtual Àgora l'estudiant podrà visualitzar les ofertes de treball del seu àmbit de coneixement i presentar la seva candidatura confidencialment. La borsa de treball de la Universitat de Catalunya té un volum anual de més de 1.000 ofertes de treball, entre contractes laborals i convenis de col·laboració en pràctiques.
Import de la matrícula
11000 €
Existeix la possibilitat de realitzar una aportació voluntària de 5€ addicionals en el moment de formalitzar la matrícula. Aquesta donació, que forma part de la Campanya 0,7% de la UPC, es destinarà a accions de cooperació a països en vies de desenvolupament.
Pagament fraccionat
Informa't al telèfon (34) 93 401 64 68 sobre el pagament de la matrícula en terminis.
Presentació
L'edició 2011-12 d'aquest màster ja ha començat. En breu publicarem la informació actualitzada de la nova edició d'aquest programa.El Màster en Enginyeria i Gestió Portuària i Costanera, organitzat pel Laboratori d'Enginyeria Marítima, *LIM/UPC, del *Departament d'*Enginyeria *Hidràulica, Marítima i Ambiental (*DEHMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), està promogut per l'Ens Públic Ports de l'Estat, *Ports de la Generalitat, la *Autoritat *Portuària de Barcelona, l'Autoritat Portuària de Gijón i el Centri Internacional d'*Investigació *dels Recursos *Costaners (*CIIRC).
El programa està dissenyat per donar resposta a la demanda existent (en el sector portuari espanyol i internacional) de professionals especialitzats en temes portuaris i costaners, tant des del punt de vista de l'enginyeria com de la gestió.
El programa proposat es dirigeix a la formació d'experts en temes d'Enginyeria Civil en el mar, considerant la introducció del nou Espai Europeu d'Educació Superior, que ha resultat en una disminució del nombre d'hores de les carreres tradicionals d'enginyeria (en particular Enginyeria de Camins, Canales i Ports o Enginyer Civil) i un enfocament més generalista. El coneixement especialitzat dels processos físics que tenen lloc a la zona costanera, compartit amb les disciplines d'Oceanografia Costanera, juntament amb les característiques especials de les obres i actuacions en el mar, són imprescindibles per a un projecte integral d'aquestes obres i actuacions. En el *Master s'enfoca de manera integrada el projecte resistent (mirant la seguretat de l'estructura o actuació), el projecte funcional (mirant la seva eficiència), l'impacte ambiental del projecte (considerant la seva sostenibilitat) i el cost i benefici econòmic del mateix (mirant la seva sostenibilitat econòmica).
Per aquests motius, el sector portuari i costaner ha mostrat des de fa 14 anys el seu suport continuat al *Master. La demanda de places durant aquest període ha estat del doble de les places ofertes, sent limitada per les institucions promotores considerant les necessitats del mercat en especialistes del camp portuari-costaner. La promoció de les institucions promotores, en termes de beca i ajudes diverses al *Master, és un bon resum de la *incardinación d'aquesta activitat docent amb el món de l'Enginyeria Civil en el mar
Objectius
Els objectius d'aquest programa de *Master en Enginyeria i Gestió Portuària i Costanera són els que apareixen en les paraules clau de la seva titulo, és a dir:1- L'enginyeria
2- Els aspectes de gestió necessaris per a una adequada enginyeria
3- La seva aplicació a temes portuaris
4- La seva aplicació a temes costaners
Això permet cobrir tots els aspectes de l'Enginyeria Civil en el mar, il·lustrats per:
- Obres portuàries, incloent les zones d'aigua i de terra del port i els coneixements necessaris del buc i la seva maniobrabilitat.
- Obres costaneres, incloent actuacions dures amb pedra o elements artificials, actuacions toves amb sorra i les corresponents necessitats i implicacions per a l'ordenació del territori.
- Altres actuacions, tals com els nous convertidors d'energia (essencialment eòlica, ara com ara) a la zona de la plataforma continental, el projecte i impacte de les instal·lacions d'aqüicultura i el projecte i construcció de canonades submarines.
L'objectiu del *Master és proporcionar una visió integrada i integradora, que abasti els aspectes del disseny resistent, funcional i els seus impactes ambiental i econòmic. També es planteja els coneixements necessaris per abordar aquest projecte des de les seves fases inicials de disseny fins a construcció i eventual desmantellament.
El *Master proporciona una formació que combina la tradicional o passiva mitjançant classes teòriques amb una formació més activa basada en les practiques, seminaris i visites. La component essencial d'aquest procés de formació és el Projecte del *Master en el qual, seleccionant uns dels temes proposats per les entitats promotores, la qual cosa assegura el seu interès practico, s'utilitzen les eines i coneixements avançats que imparteixen els professors del *Master, tant de les diferents Universitats que efectuen docència com a empreses i organismes de l'administració. El resultat pretén ser una formació equilibrada d'experts d'alt nivell en els diferents camps de l'enginyeria civil en el mar. La combinació d'ensenyament tradicional i activa també suposa la capacitat dels egressats d'aquest *Master per obtenir formació addicional en funció del que vagi demandant el món de l'enginyeria civil en el mar, tan ràpidament canviant tant en eines com en objectius
A qui va dirigit
El perfil d'ingrés recomanat per seguir amb aprofitament el *Master en Enginyeria i Gestió Portuària i Costanera és el d'Enginyeria Civil, de Camins, Canales i Ports o d'Enginyeria de la Construcció. Els llicenciats en Ciències del Mar també poden seguir amb eficiència, i així ho han mostrat durant els últims 14 anys, el plantejament docent del *Master. Finalment tots els graduats en disciplines relacionades amb la física i matemàtiques (incloent també la geologia i eventualment algunes llicenciatura en ciències i tècniques ambientals) han demostrat que poden seguir amb aprofitament les classes del *Master i realitzar interessants projectes finals del mateix.En les sessions prèvies d'acolliment i orientació també es consideren *curriculums d'alumnes estrangers interessats en el *Master i que, amb titulacions com a Oceanografia, poden seguir l'el pla docent previst amb aprofitament
Continguts
Mòduls
El programa del màster s'estructura en els mòduls que s'indiquen a continuació.
Si no desitges cursar tot el màster pots matricular-te d'un o diversos mòduls.
- Internacional en Gestió de Zones Costaneres i Estuarianes Postgrau presencial. 23-01-2012 Barcelona
Matèries
1- Introducció al Màster i Operativa de Vaixells (3 ECTS) Obligatòria (1er any)L'índex de continguts s'ha presentat en activitats formatives. Com a complement dir que tant en el que és la descripció del buc com el que són els simuladors de maniobres i ajudes a la navegació, en aquest bloc s'utilitzen coneixements de mecànica, models numèrics de simulació i instal·lacions de camp situades en la *bocana i canals d'accés als ports
2- Introducció a la Enginyeria Portuària i Costanera (2 ECTS) Obligatòria (1er any)
Els continguts d'aquest bloc comencen amb els coneixements de moviment ondulatori necessaris per a l'enginyeria de ports i de costes. S'inclou la descripció determinista i probabilística de l'onatge. També es realitzarà una revisió de les formulacions per calcular el transport longitudinal i transversal de sediments.
El bloc de *geotecnia en obra marítima presenta els conceptes fonamentals de mecànica del sòl per a fonamentació d'obres marítimes amb èmfasis en la presència del mitjà saturat i les solicitacions dinàmiques exercides per l'onatge.
La revisió d'estadística, tant intervé com *extremal, es realitza presentant en primer lloc les principals distribucions mitjanes i *extremales utilitzades en l'enginyeria, els mètodes per ajustar els paràmetres d'aquestes distribucions i la seva aplicació a alguns casos pràctics. Sempre amb èmfasi en la limitació que presenten les dades disponibles de la major part de les variables marítimes, com poden ser l'onatge o el nivell mitjà del mar al llarg de la costa espanyola
3- Port i Eines de Disseny (5 ECTS) Obligatòria (1er any)
Els continguts seran com s'han descrit en l'apartat d'activitats formatives. Solament afegir que l'èmfasi de tot el bloc aquesta a considerar a l'alumnat com a usuaris de models numèrics i models hidràulics, per efectuar el corresponent projecte. No es tracta d'aconseguir que tots els participants del Màster siguin experts a desenvolupar aquests models o a millorar les seves prestacions, doncs es reserva aquestes competències per a alumnes particularment interessats o amb una component més científica i teòrica. Referent al disseny probabilístic es plantejarà una comparativa dels dissenys de nivell 2 amb els dissenys més deterministes o de nivell 1. També s'il·lustrés la dificultat practica d'aplicar un mètode probabilístic de nivell 3 que, malgrat proporcionar funcions de distribució d'una manera relativament directa, està subjecte a les incerteses en el coneixement de les solicitacions i respostes que actualment tenim per a les obres i actuacions portuàries i costaneres. Les visites a un port comercial i un port pesquer serviran per il·lustrar com s'utilitzen les eines que són el nucli d'aquest bloc en projectes per a ambdues tipologies de ports, incloent l'avaluació i mitigació de l'impacte, tant a la zona de costa com en la qualitat d'aigua circumdant. Finalment en l'ús de models hidràulics s'emfatitzaran els pros i contres d'aquest tipus d'eina, combinant-la amb estudis de camp i instrumentacions d'obres i altres actuacions. L'èmfasi estarà en la necessitat de realitzar els assajos amb un protocol i una escala adequats, doncs d'una altra manera la deformació que introdueixen faran que les mesures obtingudes siguin qualitatives, limitant així la seva aplicació a l'enginyeria real.
4- Engineyia Ambiental (3 ECTS) Obligatòria (1er any)
Els temes d'enginyeria ambiental i d'avaluació d'impacte ambiental es desenvolupessin utilitzant tota la bateria de models numèrics i anàlisis dimensionals que s'han presentat en temes anteriors. També serviran per formar a l'alumnat en les tècniques d'observació i mesura tant in situ com a remotes, que actualment es disposa per a l'Enginyeria Civil en el Mar. La qualitat d'aigües costaneres s'abordarà considerant les diferents escales de temps i espai a les quals afecta un abocament accidental o intencionat a la zona frontera entre el mar i la terra. De la mateixa manera es plantegen els programes de vigilància ambiental en zones portuàries o costaneres.
En els seminaris es pretén formar a l'alumnat en els continguts de la Directiva Marco de l'Aigua, juntament amb les normatives o recomanacions espanyoles tant a nivell del govern central com a nivell de les comunitats autònomes. En els sistemes de gestió mediambiental es començarà mostrant com els plans de contingència que deriven de la Directiva Marco de l'Aigua poden suposar una estructuració d'aquests sistemes de gestió mediambiental. S'emfatitzarà la importància i limitacions dels sistemes d'observació.
Les classes pràctiques pretenen que l'alumne sàpiga com plantejar una campanya de mesures, considerant el seu cost, prestacions i utilitat real per al futur projecte o presa de decisions a la zona costanera. De la mateixa manera el realitzar un pla de recollida de residus en la costa pretén aglutinar els coneixements transmesos en les diferents classes d'aquest bloc.
5- Enginyeria Costanera (2 ECTS) Obligatòria (1er any)
En este bloque se comienza revisando los flujos de agua y sedimentos en zonas costeras y estuaricas, planteado ya desde el comienzo la necesidad y dificultad en definir una zona de estudio por sus condiciones de contorno, que reflejan la interacción con el resto de la costa. A continuación se presentaran los principales conceptos de hidrodinámica en zona de rompientes y en estuarios, con énfasis en las cuñas salinas casi siempre presentes en el Mediterráneo y la zona de rompientes debida a un oleaje incidente oblicuamente. De manera más marginal se tratara el efecto del viento y las mareas astronómicas.
El bloque continua con una revisión de las principales formulaciones de transporte de sedimentos tanto por fondo como en suspensión y como a partir de aquí se puede calcular el flujo paralelo y perpendicular a la costa y, utilizando una ley de conservación sedimentaria, la morfodinámica resultante. Estos conceptos se aplican a las distintas tipologías de playas habituales en las costas mediterráneas y atlánticas de España. Ejemplos concretos como las costas libres, playas encajadas, costas deltaicas y costas estuaricas. También se revisan los conceptos de transporte eólico y la tipología de los campos de dunas. El bloque acaba presentando una serie de ejercicios de aplicación práctica que muestran cómo, a partir de las actividades humanas y la limitada extensión del territorio costero, surgen una serie de conflictos que requieren el cálculo de los flujos de agua y sedimentos antes presentados.
La clase práctica supone la realización de un análisis hidrodinámico de una zona de rompientes Mediterránea, un análisis de olas y corrientes en una zona Atlántica y el cálculo de los correspondientes flujos sedimentarios.
6- Temes de Gestió Portuària i Costanera (5 ECTS) Obligatòria (1er any)
Els continguts són els que s'han descrit en l'apartat relatiu a les activitats formatives. Solament resta emfatitzar que el plantejament que es realitza en aquest bloc està dirigit a enginyers o professionals que desenvolupessin labors assimilables a l'enginyeria. Per això tot el que es refereix a comptabilitat, dret i gestió es planteja des d'aquest punt de vista. També es posarà èmfasi en els recursos humans i com la seva gestió i la intel·ligència emocional per mobilitzar-los pot suposar una gran diferència a l'hora d'obtenir una gestió satisfactòria tant per a temes portuaris com a costaners.
7- Planificació Estratègica de Port (3 ECTS) Obligatòria (1er any)
Planificació estratègica del port. Gestió estratègica del port. Planificació territorial. Planificació i explotació. Infraestructures terrestres. Interacció port-ciutat. Inversions portuàries. *Lay-out d'un port. Organització Portuària en la UE i l'ES Asiàtic. Valoració del paper portuari en el sistema econòmic.
8- Explotació Portuària (5 ECTS) Obligatòria (1er any)
Les classes teòriques abasten aquells aspectes relacionats amb l'organització, logística i explotació portuària.
Els seminaris inclouen presentacions per part de responsables d'alguns dels ports espanyols en les quals es posa l'accent en els conflictes generades per una activitat portuària concreta i més específicament com abordar tals tensions mostrant les solucions pràctiques realitzades en cada cas.
Les visites tècniques consisteixen en la visita a les
*VH1‐ Infraestructures terrestres
*VH2‐ Gestió de mercaderies
*VH3‐ *ZAL de Barcelona
9- Terminals Portuàries (3 ECTS) Obligatòria (1er any)
Continguts teòrics sobre terminals de mercaderia general i *ro-*ro, terminals de *graneles líquids, terminals de contenidors, terminals de passatgers i creuers. Aprenentatge pràctic de l'operativa, gestió i instal·lacions mitjançant visites organitzades a terminals de mercaderia general i *ro-*ro, terminals de *graneles líquids, terminals de contenidors, terminals de passatgers i creuers i una marina seca per a embarcacions esportives
10- Accions Climàtiques (3 ECTS) Obligatòria (1er any)
Les classes teòriques abasten des de la descripció probabilística del clima marítim, a escales de curt, mitjà i llarg termini, fins a les fonts de dades observacionals tant a nivell mundial com les disponibles en institucions espanyoles i, en el nostre cas, el *Servei *Meteorològic de Catalunya. També s'aborden en aquestes classes teories els models principals que utilitzen institucions com el *Servei *Meteoròlogic de Catalunya, *Euskalmet i *Meteo Galícia i, sobretot, Ports de l'Estat per realitzar prediccions operacionals de les principals variables meteorològiques i oceanogràfiques.
Les classes teòriques també aborden les ones llargues, tan importants en enginyeria portuària per temes de ressonància i atraquis. De la mateixa manera es tracten els corrents, un dels factors menys considerats a l'hora de realitzar el projecte i explotació portuaris.
Els seminaris inclouen una presentació d'alguna de les institucions que ofereixen productes d'oceanografia operacional, normalment Ports de l'Estat, per familiaritzar als alumnes amb la seva pàgina web i l'ús de la informació *subministrada.
Les classes pràctiques consisteixen en una simulació d'onatge, una simulació de corrents i una anàlisi probabilística del clima d'onatge
11- Dics i Altres Obres Portuàries (9 ECTS) Obligatòria (1er any)
Continguts teòrics sobre dics d'abric en talús i verticals, molls, dragatges i farciments, anàlisi estructural, fonamentacions, materials per a dics d'escullera i dragatges en roca, conservació i auscultació, altres instal·lacions i serveis, adreça de projectes d'enginyeria marítima, reforç d'obres marítimes, disseny funcional i estructural d'infraestructures de protecció. Aprenentatge pràctic de la fiabilitat en el disseny, recomanacions d'obres marítimes i disseny d'estructures portuàries, mitjançant visites tutelades i pràctiques
12- Contractació i Construcció (3 ECTS) Obligatòria (1er any)
Continguts teòrics sobre la interrelació entre Planificació, Projecte, Construcció i Explotació d'obres marítimes, seguiment de les obres, paper de l'administració en la contractació i construcció, casos d'estudi, avaluació de projectes d'inversió en l'àmbit de les obres marítimes
13- Avaluació de l'Impacte Portuari (6 ECTS) Obligatòria (1er any)
14- Temas Legislativos (2 ECTS) Obligatòria (1er any)
Continguts teòrics la legislació portuària, la legislació costanera, la legislació urbanística, la legislació ambiental, la legislació laboral. En concret, com a seminari també es tractarà d'una situació molt particular com és el cas de l'estiba
15- Projecte (6 ECTS) Obligatòria (1er any)
Direcció Acadèmica
-
Gironella i Cobos, Francesc Xavier
Enginyer de Camins. Doctor per la UPC. Professor del DEHMA, a l'ETSECCPB. Personal investigador del CIIRC y del Laboratori d'Enginyeria Marítima (LIM/UPC). La seva activitat de recerca es centra a l'àmbit de la enginyeria marítima, especialment en el camp del modelat físic. Pertany al grup de treball del Canal de Investigació i Experimentació Marítimes (CIEM). És Cap de l'Àrea d'Estructures Marítimes i Modelat Físic del LIM. -
Sánchez-Arcilla Conejo, Agustín
Doctor Enginyer de Camins, Canals i Port per la UPC. Catedràtic del Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental(DEHMA) de la UPC. Director del Laboratori d'Enginyeria Marítima LIM/UPC del DEHMA
Coordinació
-
Comas Ruano, Genoveva
Professorat
-
Ametller Malfaz, Sergi
-
Barettino Coloma, Jose Luis
-
Bassols Villa, Santiago
-
Batlle Blanco, Modest
-
Bellavista Solà, Joan
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Diploma d'Estudis Avançats DEA en Ciències del Mar (UPC-UB-CSIC). Gerent del Consorci del Port de Mataró. Secretari General de l'Associació Catalana de Port Esportius i Turístics (ACPET) -
Cabriffosse Vigil-Escalera, Pablo
-
Caceres Rabionet, Ivan
-
Castro Alves Oliveira, Tiago
-
Cebrián González, Antonio
-
Corral López, Jesús
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Soci fundador de l'empresa d'enginyeria marítima Optim Asipu, SL -
Corral Saez, Carlos
Enginyer de Camins-Urbanista. Actualment és Cap dels Serveis Tècnics de Vicálvaro-Madrid. Assessor en plans de mobilitat urbana i projectes de peatonalització i espais públics. Especialista en planificació i implantació de xarxes de vianants i ciclistes. -
Darbra Roman, Joan Pere
-
Diez Rilova, Margarita
Enginyera de Camins, Canals i Ports. Màster en Enginyeria i Gestió Portuària. Actualment està desenvolupant el doctorat en Ciències del Mar Responsable Comercial de la Zona Centre amb tasques de Responsable Territorial en funcions de la Zona Centre de Ports de la Generalitat de Catalunya -
Escartin García, Francisco Javier
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC. Especialista en Transport Marítim i Gestió Portuària per la UPM. Executive MBA per l'EOI Escuela de Negocios. Actualment és el Director de la Divisió de Ports i Consultoria de l'empresa PROINTEC. Té 20 anys d'experiència en consultoria i enginyeria portuària i costanera. -
Espino Infantes, Manuel
Doctor en Ciències del Mar i Enginyer de Camins, Canals i Ports. Actualment és el Cap de l'àrea d'Oceanografia Costanera del Laboratori d'Enginyeria Marítima de la UPC i Professor d'Enginyeria Oceanogràfica de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, de la qual també ha arribat a ser sotsdirector cap d'Estudis i responsable del pla d'ambientalització curricular de la mateixa -
Flos Bassols, Rosa
-
Fluvià Font, Modest
-
Fraguell Sansbello, Rosa Mª
-
Galofré Saumell, Jordi
-
García Arribas, Oriol
-
García Formatjé, Alex
Enginyer de Camins, Canals i ports per la UPC i EMBA per ESADE, ha desenvolupat tota la seva carrera professional en l'àmbit de l'enginyeria i la gestió portuària . Va iniciar la seva carrera professional a l'enginyeria SENER en el departament d'enginyeria marítima. Posteriorment va estar al Departament de Projectes i Obres de l'Autoritat Portuària de Balears. Desde l'any 2000 està a l'Autoritat Portuària de Barcelona a diferents càrrecs dins l'àmbit de l'explotació portuària. A l'actualitat és el Subdirector General d'Explotació i Planificació Portuària. -
García Milà, Xavier
-
García-Pedrayes Riera, José
-
Gens Solé, Antonio
Dr. enginyer de Canals, Camins i Ports -
Gili Ripoll, Josep Antonio
-
Gironella i Cobos, Francesc Xavier
Enginyer de Camins. Doctor per la UPC. Professor del DEHMA, a l'ETSECCPB. Personal investigador del CIIRC y del Laboratori d'Enginyeria Marítima (LIM/UPC). La seva activitat de recerca es centra a l'àmbit de la enginyeria marítima, especialment en el camp del modelat físic. Pertany al grup de treball del Canal de Investigació i Experimentació Marítimes (CIEM). És Cap de l'Àrea d'Estructures Marítimes i Modelat Físic del LIM. -
Gómez Aguar, Jesús Javier
-
González Gallardo, Eduardo
Responsable de Package i Ergonomia del Centre Tècnic de SEAT. Professor del Màster MIGIA-UPC -
González Marco, Daniel
-
González Sánchez, Eduardo
-
Gracia García, Vicente
-
Grassa Garrido, Jose Maria
-
Grifoll Colls, Manel
-
Gutiérrez Serret, Ramón
-
Jiménez Quintana, José Antonio
-
Jordana i de Simon, Ramon
-
Juanola Subirana, Ramon
-
la Casta Muñoa, Miguel
-
Marzeddu, Andrea
-
Medina Santamaría, Raúl
-
Mestres Ridge, Marc
-
Mösso Aranda, Octavio Cesar
-
Nel·Lo i Colom, Oriol
Secretari per a la Planificació Territorial -
Ortiz Gomar, Gorka
-
Pascual Lorente, Xavier
-
Pindado Rodríguez, Miguel Angel
-
Pineda Blanc, Javier
-
Pintó Fusalba, Josep
-
Riera Micalo, Pere
-
Romagosa Rocamora, Adolfo
-
Romero González, Laia
-
Romo García, Javier
Autoritat Portuària de Barcelona -
Rovira Martí, José María
Cap d'Operacions Marítimes del port de Barcelona. Llicenciat en Marina Civil per la UPC. Màster en Administració Marítima i Auditor del Codi ISM (Bureau Veritas). Experiència laboral en l'Administració Marítima com capità marítim, cap de Seguretat Marítima i Oficial de pont en vaixells mercants. -
Ruiz Mateo, Antonio
-
Sánchez-Arcilla Conejo, Agustín
Doctor Enginyer de Camins, Canals i Port per la UPC. Catedràtic del Departament d'Enginyeria Hidràulica, Marítima i Ambiental(DEHMA) de la UPC. Director del Laboratori d'Enginyeria Marítima LIM/UPC del DEHMA -
Sanchidrián Fernández, Carlos
-
Sardà Borroy, Rafael
-
Segura Ballesté, Carles
Enginyer de Camins, Canals i Ports per la Universitat Politècnica de Catalunya. Màster en Enginyeria i Gestió Portuària per la UPC. Màster en Gestió de les Infraestructures per la UPC. Llicenciat en Administració i Direcció d'Empreses per la URV. És Cap de divisió d'infraestructures de l'Autoritat Portuària de Tarragona. -
Sierra Pedrico, Juan Pau
-
Solé Ollé, Jordi
-
Sospedra Iglesias, Joaquim
-
Suárez Arroyo, Benjamin
-
Tarragó Munté, Daniel
-
Tintó Mercadé, Daniel
PORTNOU -
Usabiaga Santamaría, Juan José
-
Vallina Álvarez, Miguel
Llicenciat en Ciències Econòmiques i Empresarials; Màster en Direcció i Administració d'Empreses (MBA); i Màster en Gestió Portuària i Transport Intermodal. Actualment Director de Planificació Estratègica del Port de Gijón. -
Vaunat, Jean
Enginyer per l'Escola Nacional Superior d'Hidràulica i Mecànica, França. PhD in Civil Engineering, University Laval, Canadà. Doctor Universitat Politècnica de Catalunya. Professor Titular Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica de la UPC. -
Vidal Pascual, César
-
Villares Junyent, Miriam
Informació general edició 2011-12
| Propera edició | Novembre de 2012. Ja pots demanar informació de la propera edició o inscriure-t'hi des d'aquesta pàgina. |
|---|---|
| Durada | 60 ECTS (600 hores lectives) |
| Horari |
HORARI: De dilluns a dimarts de 09:00h a 17:30h i de dimecres a divendres de 09:00h a 14:30h 1 setmana al mes |
| Lloc de realització |
UPC - Universitat Politècnica de Catalunya |
| Persona de contacte |
Genoveva Comas Telèfon: (34) 93 401 64 68 E-mail: genoveva.comas@upc.edu |
| Titulació | Títol de màster expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya. Per a la seva obtenció és necessari tenir una titulació universitària oficial o bé un títol propi d'universitat. De no ser així, l'alumne/a obtindrà un certificat de superació del programa expedit per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). |
| Campus virtual | L'estudiant d'aquest màster tindrà accés al campus virtual Àgora, una eficaç plataforma de treball i comunicació entre l'alumnat, el professorat, la direcció i la coordinació del curs. Àgora permet obtenir la documentació de cada sessió formativa abans de l'inici, treballar en equip, fer consultes als professors, visualitzar les notes... |
| Borsa de treball | Des del campus virtual Àgora l'estudiant podrà visualitzar les ofertes de treball del seu àmbit de coneixement i presentar la seva candidatura confidencialment. La borsa de treball de la Universitat de Catalunya té un volum anual de més de 1.000 ofertes de treball, entre contractes laborals i convenis de col·laboració en pràctiques. |
| Import de la matrícula | 11000 € Existeix la possibilitat de realitzar una aportació voluntària de 5€ addicionals en el moment de formalitzar la matrícula. Aquesta donació, que forma part de la Campanya 0,7% de la UPC, es destinarà a accions de cooperació a països en vies de desenvolupament. |
| Pagament fraccionat | Informa't al telèfon (34) 93 401 64 68 sobre el pagament de la matrícula en terminis. |
